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第26章 热身活动（第1页）

忙于“威廉大帝”号的设计工作，冯承乾连圣诞节都在威廉港造船厂的工棚里过的，跟他一起的，还有上百名工程师。

为了让工程师更有积极性，冯承乾自己掏腰包，开出了五千帝国马克的奖金。

在这个时代，五千帝国马克绝对不是一笔小钱。当时，最优秀的工程师，一年的薪金也不到五千帝国马克。

有了激励，工程师自然格外积极。

复活节的前一天，冯承乾赶回柏林，把特意准备的设计图纸交给了德皇。只要德皇批准了设计方案，将在一个月内完成细节设计，威廉港造船厂将在六月底之前准备好船台，在七月开工建造。

必须承认，“威廉大帝”号不是一艘完美的战舰，仍然存在很多问题。

对突出的，莫过于其薄弱的装甲防护了。

即便以当时的标准衡量，“威廉大帝”号的防护水准也远远低于主力舰，甚至比不上装甲巡洋舰。

冯承乾没有掩饰这个问题，等到德皇批准了设计方案，他就把消息透露了出去。

当然，透露给外界的都是冯承乾希望让外界知道的，而他不想让外界知道的秘密，全都锁在帝国战争部的秘密档案柜里。

这下，英法俄等老牌帝国又有热闹可看了。

按照冯承乾故意透露的消息，“威廉大帝”号是一艘重视速度的战舰，在火力与防护上没有任何特别之处，其火力与“腓特烈大帝”号持平，只是炮塔的布置方式不一样，而装甲防护比“腓特烈大帝”号低了许多。结果就是，英国的报纸在评论此事的时候，都异口同声的宣称，“威廉大帝”号根本不足为惧，因为这艘速度较快的战舰，根本不可能在海战中生存下来。

不可否认，这是较为客观的评价。

要知道，当时根本没有“重点防护”这样的概念，在绝大部分人看来，“威廉大帝”号薄弱的装甲，根本不足以与主力舰对抗。即便速度较快，也只是与英国的主力舰持平，并没实质性超越。

只是，也有人持不同的观点。

首先受到影响、或者说从“威廉大帝”号上得到启发的，是一个叫约翰-费希尔的英国海军军官。

费希尔是谁，冯承乾当然知道。

在冯承乾熟知的历史中，这个一八四一年在锡兰出生、长相酷似东方人的英国海军名将在十三岁时加入了皇家海军，在特拉法尔加海战中是纳尔逊的旗舰“胜利”号上的水兵，随后参加了克里米亚战争，在第二次鸦片战争中攻打广州、炮击大沽炮台等战斗，三十三岁时便升任皇家海军上校。

“威廉大帝”号完成设计时，费希尔刚刚晋升为皇家海军少将。

如果历史没有改变，费希尔将平步青云，在四年后成为英国海军第一海务大臣，成为皇家海军的管理者。此后，在费希尔的主导下，英国建造了“无畏”号战列舰、“无敌”号战列巡洋舰等多个级别的主力舰。直到一九一零年，费希尔才会以男爵身份，从英国皇家海军退役。

就冯承乾所知，在近代海军史上，没有哪个人的影响超过了费希尔。

费希尔最大的贡献，就是“创造”了战列巡洋舰这个舰种，并且对第一次世界大战产生了巨大的影响。

在一**零年，刚刚晋升为少将的费希尔，还没有这么超前的认识。

只是，此时的费希尔已身居要职:朴茨茅斯海军造船厂总监。

当时，费希尔最关注的是海峡对岸的法国海军，特别是数量众多的鱼雷舰艇，因此他的工作重点，也是设计一种专门用来对付轻型鱼雷舰艇的战舰，而这种由费希尔主导开发的战舰就是后来的驱逐舰。

德意志第二帝国开始打造大型战舰，也得到了费希尔的关注。

“威廉大帝”号的设计标准一经公布，费希尔就认识到，这种重视速度的战舰在未来海战中大有用途。

很快，费希尔就向皇家海军提交了一份报告，强调了高速战舰的重要性。

只是，这份报告没有引起皇家海军高层重视。

费希尔没有罢休，决定通过舆论向皇家海军高层施压，让皇家海军的高级将领重视北海对岸的潜在威胁。

作为传统的海权国家，英国民众有极为浓厚的海权意识。

这种意识达到了什么程度呢?只要有威胁，哪怕只是十分遥远的潜在威胁，也会被英国民众视为致命威胁。

一直以来，皇家海军就奉行“你有我也有，你强我更强”的政策。

德意志第二帝国建造重速度与火力、轻防护的新式战舰，英国海军当然不能落后，怎么也得意思一下吧。

当时，冯承乾也在关注英国的态度。

读到费希尔在报纸上发表的评论之后，冯承乾立即意识到，这是一个误导英国皇家海军的绝佳机会。

重火力与速度、轻防护的战舰，也就是后来所说的战列巡洋舰有价值吗?

冯承乾非常清楚，随着技术进步，这种片面强调某种性能的战舰，很快就会被更加强大的战舰淘汰，只不过是昙花一现。

要是能让英国皇家海军花大力气建造战列巡洋舰，对帝国来说肯定是有益无害。

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