第726章青山铁杉)第1页

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第726章（第1页）

甚至本·奇夫利都有些习惯，和这位年轻的女士谈论，澳大利亚对周围局势的应对之策了，因为他发现，每一次的对话都有所收获。

“尊敬的总理，这是现阶段的勘探计划，我是和本土联系之后，经过了多方讨论拿出来的可行性方案。以及澳大利亚西北部的可能面对的困难，众所周知那边比较荒凉。以及有一些安全方面的顾虑。”帕梅拉蒙巴顿进来之后，表现出来自己干练的一边。

刚刚补课完毕的她，从气候和地理条件入手，头头是道的分析着勘探计划。实际上当初和澳大利亚政府定下的合同，勘探范围遍及整个西澳大利亚的独家勘探权。

现在这个定下的合同仍然有效，帕梅拉蒙巴顿带着自信的神态，表示这座铁矿可能给澳大利亚带来的经济效益。

在未婚夫的提醒下，帕梅拉蒙巴顿应付这些场面游刃有余，令本·奇夫利频频点头。很多问题确实是澳大利亚长期存在的问题，被一个本土的女孩以非常了解的姿态说出来，本·奇夫利表现的非常谦虚。

与此同时，贵族阶层眼中的区区赘婿，艾伦威尔逊带着在鲁尔区休假的一身疲惫回国了，提早结束了这一次的休假。

他给了未婚妻任务，未婚妻也给了他任务，彗星客机将进行一次重要的试飞。帕梅拉蒙巴顿在澳大利亚忙活着铁矿的事情，自然去德·哈维兰公司的事情就需要他去做了。

第488章朝中有人好办事

艾伦威尔逊第一次来到了以创始人德·哈维兰本人命名公司的总部，这是两人第一次见面，德·哈维兰本人已经六十七岁，从事飞机制造和设计已经很久了，可以追溯到第一次世界大战。

和这位算是航空业的先驱握了一下手，艾伦威尔逊一点也没不好意思的自我介绍，本人是帕梅拉蒙巴顿的未婚夫，未请教？

“德·哈维兰！你好艾伦先生，你是在白厅工作么？”德·哈维兰的手很有力度，就如同劳动人民的手一般。

“现在不算，我是波士顿领事馆的领事。帕梅拉在澳大利亚，本人不能过来观摩这一次的试航，正好我最近不在北美，就让我过来一趟。”艾伦威尔逊带着谦和之色，向这位航空先驱致敬，“其实我们早应该见面的，帕梅拉来找老先生的时候，我还在英属印度工作，不能亲自过来，只能拜托她过来一趟，就如同现在她拜托我过来见证试航一样。”

德·哈维兰哦了一声，原来当初冒失上门的蒙巴顿将军女儿，是得到了艾伦威尔逊的指点，随后就听到，“至于帕梅拉拿出来的钱，当然也是我的，不过这并不是重要的事情，都是为了航空业做贡献。”

“帕梅拉小姐提出来在客机上做的改动，也是艾伦先生的意见？”德·哈维兰皱眉询问，见到艾伦威尔逊点头，追问道，“艾伦先生有设计经验？”

“没有，但是有一些社会经验，让我能够看到一些问题，所以通过未婚妻进行干涉。”

面对有些不善的提问，艾伦威尔逊也没有生气的意思，干脆的承认，他本人确实用过帕梅拉蒙巴顿这个不好惹的英国顶级权二代，对彗星客机的设计进行了干涉。

对彗星客机的设计缺陷进行了修正，而在机场停留的这架即将进行试飞的彗星客机。

样子已经和最初的版本大不一样，发动机的位置不是在机腹，而是在翅膀下面，至于造成彗星客机解体的机窗也经过了修正。

彗星客机是四发喷气式客机，发动机分别放置在左右两边的机翼上，这也是后世的常规布置。至于原本放置在机腹下方的方案，会极大的提高维修成本，已经被放弃。

民用喷气发动机也只出现了不足十年，有些更是从军用发动机改造而成，可靠性也有待提高，而同期的活塞式飞机发动机，可靠性比起二战时期也没有太大的改进。

如果像是后世那样的双发布置，也无法提供足够的推力，毕竟现在的发动机和几十年后的动力无法相提并论，在安全和经济效益面前，先必须考虑前者。

成熟的双发发动机只要要等到波音737出现，而且是作为支线客机出现的。没有错，波音737客机，刚开始进入航空业的时候，航空业的主流是三发发动机的机型。

同时，飞机发动机技术改进，无论推力或可靠性大幅提高，已经能生产推力达十万磅以上，每十万飞行小时停机少于一次的发动机，因此大型双发飞机纷纷面世，能以更少燃料载送更多乘客与货物，飞行更远的距离。

这才造成了波音737客机的发展，从支线飞机变成了主流航线的选择。